“3+4”入境檢疫政策實施一個月后，近日香港特區政府防疫政策又有放寬跡象，利好香港國際機場航班量的復蘇。
據《大公報》9月18日報道，香港特區醫務衛生局局長盧寵茂表示，香港特區政府正積極考慮11月前將入境檢疫方案調整至“0＋7”，即準許抵港人士醫學監察7天而無需酒店隔離。
他提到，香港特區政府對縮減酒店檢疫抱持正面態度，現正觀察入境后酒店檢疫的“3＋4”方案情況，積極考慮“0＋7”方案，相信短期內會有酒店檢疫的數據支持。
就在8月12日，香港特區政府已放寬了入境檢疫政策，針對海外旅客入境檢疫實施“3+4”措施，即3天檢疫酒店隔離、4天醫學監察。
航班管家向界面新聞提供的數據顯示，8月1日-12日，香港國際機場每日客運航班量保持在130架次-160架次左右；政策放寬后，8月12日至8月31日，香港國際機場航班量有所增長，較高的一天為8月28日，共執行客運航班179架次。
進入9月份，香港機場客運航班量繼續呈上升趨勢，9月1日-9月18日，有5天的航班量均超過180架次，近日客運航班量已經接近200架次。
其中，每日出入境客運航班量也由9月1日的127架次提升至9月18日的152架次。
作為香港國際機場最大的主基地航司，9月19日，國泰航空方面也告訴界面新聞，國泰航空8 月份客、貨運表現持續改善，反映出香港特別行政區政府進一步調整旅游限制及檢疫要求、尤其是就入境旅客強制酒店檢疫安排所帶來的正面影響。
國泰航空顧客及商務總裁林紹波表示，8月份平均每天載客人次升至逾8000水平。月內的客運航班運力較7月份增加約 28%，載客率則維持約69%的高水平。
此外，隨著香港特區政府8月12日起調整入境抵港人士的酒店檢疫安排，返港及經香港樞紐轉機的乘客人數有上升趨勢，尤其是從美國、加拿大和歐洲出發的長途乘客。
具體來看，客運量增長主要由內地出發前往美國的留學生需求推動。國泰航空方面透露，8月份前往美國的航班載客率達80%。除學生前往美國外，由美國出發的乘客需求亦有增長。
林紹波稱：“雖然前往內地的客運航班運力持續受限， 但我們于 8 月恢復了前往鄭州、青島及廈門的載客航班”。
他預計，第四季度客運需求仍然穩健，經香港往返美洲以及東南亞和印度的中轉需求強勁；而往來澳洲新西蘭及其他地區的客量亦會增加。
香港與內地通關方面，此前有建議提出，在香港設專門的健康驛站，讓有需要從香港到內地的人士先行隔離，然后用閉環管理的方式送往深圳灣口岸過關。
這個建議被稱為“逆向隔離”方案，有利于增加目前供應有限的深圳健康驛站名額，也減輕內地檢疫設施的負擔、降低跨境傳播風險。
香港特區運輸及物流局局長林世雄在一個電臺節目上也提出，香港與內地通關是“民心所向”，香港特區政府會爭取明年前全面正常通關。
林世雄稱，疫情導致各航空公司人手縮減，對航空運輸業帶來極大挑戰。將逐步恢復運載能力，并著手與內地商討優化長遠通關安排，包括高鐵地鐵化，市民日后乘坐高鐵時，可無需預先查看時間表，即時購票上車。
