據(jù)IATA消息，由于表現(xiàn)好于預(yù)期，預(yù)計2023年航空公司總收入恢復(fù)到新冠疫情前水平的107%左右。強(qiáng)勁的客運(yùn)收入推動了這一非凡的增長，但航空貨運(yùn)收入下降在一定程度上抵消了這一增長。2024年，預(yù)計客運(yùn)和貨運(yùn)收入份額為88%和12%，接近大流行前的水平。
預(yù)計2023年，旅客收入將達(dá)到6420億美元，比2022年顯著增長47%。這一增長背后的主要動力是客運(yùn)需求，預(yù)計客運(yùn)公里數(shù)收入同比將達(dá)到38%。亞太地區(qū)是需求增長最強(qiáng)勁的地區(qū)，占全球總增長的一半以上。歐洲和北美緊隨其后，位居第二和第三。預(yù)計2024年的客運(yùn)收入增長將放緩至12%。預(yù)計2023年航空業(yè)稅后凈利潤將達(dá)到233億美元，凈利潤率僅為2.6%。這意味著每名乘客的利潤只有5.44美元。2024年，預(yù)計凈利潤水平將略有增長，達(dá)到257億美元。
